• Citroën Berlingo kehrt zur Multi-Energie-Strategie zurück
• Der Berlingo, Erfinder des Hochdachkombi und perfekter Freizeitbegleiter, erweitert sein Angebot mit der Rückkehr der Dieselmotoren Diesel 100 (Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen: 138 g/km; CO₂-Klasse: E.*) und Diesel 130 (Kraftstoffverbrauch: 5,5-5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen: 145-150 g/km; CO₂-Klasse: E.*)
• Auch wieder da: Der Einstiegs-Benziner 110 (Kraftstoffverbrauch: 6,3 l/100 km; CO₂-Emissionen: 142 g/km; CO₂-Klasse: E.*)
• Zusätzlich zum elektrischen ë-Berlingo (Energieverbrauch 18,0-18,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km; CO₂-Klasse: A*) mit einer Reichweite von bis zu 340 Kilometern (gemischter WLTP-Zyklus)*

Seit fast 30 Jahren begleitet der Citroën Berlingo Familien und Freizeitorientierte durch den Alltag. Als Begründer des Segments der Hochdachkombis im Jahr 1996 hat sich das Modell mit seinem praktischen, vielseitigen und funktionalen Konzept als feste Größe etabliert – insbesondere für Familien und alle, die maximale Alltagstauglichkeit schätzen. Zum Auftakt des Jubiläumsjahrs kehrt er nun zu seiner vollen Antriebsvielfalt zurück: Elektro, Benzin und Diesel – da ist für jede und jeden das passende Konzept dabei.
Die Rückkehr des Diesels

Citroën erweitert das Motorenangebot des Berlingo erneut um Dieselvarianten. Wieder eingeführt werden die bewährten 1.5-l-Diesel-Motoren mit 75 kW (100 PS) und 96 kW (130 PS). Beide Aggregate sind mit Schaltgetriebe erhältlich, die 130-PS-Version künftig auch mit Automatik.

Die Entscheidung ist klar praxisorientiert: Sie richtet sich an Vielfahrer, Familien mit regelmäßig langen Strecken sowie an Kundinnen und Kunden ohne eigene Lademöglichkeit. Die Dieselmotoren stehen für hohe Reichweite und kurze Tankstopps – zwei zentrale Argumente im mobilen Familienalltag. Damit bleibt der Berlingo seiner DNA treu: ein Fahrzeug, das den Alltag unkomplizierter macht.
Einstiegsmotorisierung: Berlingo Benzin 110 mit 81 kW (110 PS)

Der Citroën Berlingo ist auch mit einem 81 kW (110 PS) starken Benzinmotor erhältlich, der Alltagstauglichkeit und Vielseitigkeit miteinander verbindet. Der turbogeladene Dreizylinder-Direkteinspritzer entwickelt 205 Nm Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen und sorgt damit für einen kultivierten, spontanen Antritt – sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken.

In Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Stop-&-Start-System bietet der Motor ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistungsfähigkeit und Effizienz. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 6,3 Litern pro 100 Kilometer (WLTP)*.

Damit steht die Benzinversion für Fahrkomfort, leisen Lauf und überschaubare Betriebskosten – und passt damit bestens zum Charakter des Berlingo: praktisch, zugänglich und durchdacht.
Weiterhin vollelektrisch unterwegs

Parallel zur Diesel- und Benzin-Rückkehr bleibt der ë-Berlingo fester Bestandteil des Angebots.

Mit einer Reichweite von bis zu 340 Kilometern* im WLTP-Kombizyklus und einer 50-kWh-LFP-Batterie eignet er sich ideal für den täglichen Einsatz. Dank 100-kW-Schnellladefunktion lässt sich die Batterie in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden. Unterstützung bietet zudem die e-ROUTES-App, die Lade- und Routenplanung intelligent koordiniert. Für Kundinnen und Kunden mit Zugang zu einer Lademöglichkeit bleibt der ë-Berlingo damit eine überzeugende lokal emissionsfreie Alternative.
Der Maßstab unter den Hochdachkombis

Unabhängig von der Antriebsart bewahrt der Berlingo jene Eigenschaften, die ihn seit Jahren erfolgreich machen. Er ist in zwei Längen erhältlich – M (4,40 Meter) und XL (4,75 Meter) – sowie mit fünf oder sieben Sitzen. Die Varianten Plus und Max decken unterschiedliche Ausstattungsbedürfnisse ab.

Das Raumangebot bleibt beeindruckend: Mit umgeklapptem Beifahrersitz beträgt die Ladelänge bis zu 2,70 Meter in der Länge M und bis zu 3,05 Meter in der Länge XL. Das maximale Ladevolumen liegt bei bis zu 2.100 Litern. Drei einzeln umklappbare Rücksitze, zahlreiche Ablagen und das optionale Multifunktionsdach Modutop^® unterstreichen den hohen Nutzwert.

Auch beim Komfort setzt Citroën Akzente: Optional sind Advanced Comfort Sitze erhältlich, hinzu kommt ein modernes Infotainmentsystem mit 10-Zoll-Touchscreen. Große Glasflächen sorgen für ein helles Raumgefühl, die erhöhte Sitzposition für gute Übersicht. Die komfortorientierte Federungsabstimmung zählt zu den angenehmsten im Segment.

Mit seiner Kombination aus Variabilität, großzügigem Innenraum, hoher Alltagstauglichkeit und effizientem Antrieb bestätigt der Citroën Berlingo seinen Anspruch als Referenz im Segment der Freizeitfahrzeuge – und überzeugt weiterhin mit einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis.

* Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund zahlreicher Faktoren wie Fahrstil, Route, Wetter und Straßenbedingungen sowie Zustand, Gebrauch und Ausstattung des Fahrzeugs variieren.